城市不能无树，树木不能无根。毫不夸张地说，如何管好城市街道、马路两旁那些“不听话的树根”，还真不是一件容易事。除了被动修复路面，也有一些“变通”办法。比如“斩根”，把伸到坑外的大树根斩断；比如“扩坑”，把树坑范围适当扩大；比如“换树”，重新换栽根系不太发达的新树种。专家说，这几种办法，其实都有问题。“斩根”影响树木生长，属于典型的削足适履；“扩坑”不仅空间有限，还要损坏路面；“换树”当属没有办法的办法，实际上仍会造成浪费。问题还在于，诸如如何处理树根这类麻烦，很难进入城市建设者的视野。树木从种下到树根出现问题，往往都要经历一个过程，有时会长达数年，对此修路的人看不见，管路的人又无需担责。再者，人们对“拉链马路”已经习以为常，每过一段时间就开挖道路、处理树根造成的麻烦，似乎也没有什么突兀之处。这就造成了人们对此习焉不察的局面。 同济大学博导、人居环境研究专家刘滨谊近日谈到他的困惑：以所处的气候环境、地理条件，房屋朝向布局适宜南偏东15°-18°，这样有利于房屋通风，也有利于避让台风。可实际上，现代城市规划一律坐北朝南。结果，就连他居住的小区，也因为通风不良而冬冷夏热，还直接迎向台风。在刘教授看来，这正是现代人不尊重大自然规律、不能与大自然和谐相处的表现。 回到树根问题上来，管好城市里“不听话的树根”，也应当尊重树木生长规律，给树根留下“出路”。国外许多城市为了做到这一点，采取了单独设置绿化带的办法，专门给乔木、灌木划定了生长空间，不用让它们“长”在非机动车道旁或人行道上。也有的地方虽然没有单独设置绿化带，但将树坑挖得相对较大，给树根留下相对充裕的空间。国内许多城市人口众多、空间有限，未必都有条件如法炮制，但在道路规划阶段，完全可以预先考虑树根“捣乱”的问题，提前采取相应的应对办法。等到路一旦修好、树一旦种下，要处理起来就有麻烦和成本了。 柳宗元笔下的种树能手郭橐驼，对于如何种树有一番独到的见解——“顺木之天，以致其性”。大凡树木，种下土后总要不断生长、伸展根系，这正是树的天性。顺应树的天性、提前做好规划和应对，而不是一味与之拧巴，这应当是让它们“听话”的办法。
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