事情的起因还是上次我的胜达做保养。保养之前我就发现了点火怠速有点不稳。保养的时候顺便清理了下节气门，由于胜达是缸内直喷的发动机，修理的老板推荐也清理一下进气门，因为我还有事，所以就打算放在下次保养再做 前面已经说了，节气门发动机的咽喉。就像人的咽喉，在呼吸的过程中，进入的空气和呼出的废气都要经过这里，所以更容易脏。形成节气门污垢的原因主要来自机油蒸汽，其次是空气中的微粒和水分。由于发动机曲轴箱通风功能和活性碳罐电磁阀，都会将少量汽油蒸气带到节气门上，节气门上附着的机油汽油，会继续粘附尘土。 节气门多长时间会脏，取决于空滤质量、机油质量、行驶路况、PVDF管空气温度状况、发动机工作温度、驾驶习惯等多个方面。机油脏了、空气滤清器长时间不换、空气滤清器质量不好等，都会加剧节气门的肮脏程度。 出现这两种现象，基本上就代表节气门需要清理了，前提是车子其他方面没有故障。 一般节气门的清洗周期大概在两三万公里上，但也需要综合你的路况和用车状况不同而定。如果路况不好，经常低速行驶，可以提前清洗。像我的车四万公里，就已经很脏了。 节气门的清洗很简单，如果想清洗干净，应该将节气门完全拆下来清洗。这样清洗的比较干净彻底。对动手能力强的朋友来说小事一桩。需要注意的是有的车型节气门拆卸以后，装车会有故障码，PVDF管需要用电脑清除，我的胜达是开了一段时间，PVDF管故障码自己消失了。 很多朋友保养的时候，尤其是在4S店，经常工作人员会要求做一些常规保养（三滤机油）之外的，朋友们就比较苦恼，因为有的项目自己也不知道究竟是需要做，还是店里为了赚钱，我觉得还是需要提前做功课。假如你新车1W公里，4S店要求你做发动机保养，这完全是可以不做的。假如跑了三四万公里，要求你清理节气门，这还就是有必要的。所以自己做到心中有数重要，这也是成为一个老司机的必经之路。 好了，节气门就和小伙伴们讲到这里，下次讲一讲进气门吧。谢谢大家。下次见。
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